На трассе Нюрбургринг фотошпионы запечатлели тестовый образец нового среднемоторного полноприводного суперкара Lamborghini, причем уже в «умеренной» маскировке. Модель, по мнению наших западных коллег, презентуют в следующем году.

Lamborghini Gallardo – старье? Да, этот среднемоторный спорткар, являющийся вторым Lamborghini, созданным под крылом Audi, выпускается с 2003 года, то есть уже на протяжении десяти лет. Но вряд ли в этом мире найдется второй такой же суперкар, который бы старел так же медленно – «Гайярдо» и сейчас готов задать жару новейшим Porsche и Ferrari. И тем не менее время модели все-таки подходит к концу. В следующем году будет представлен полноценный сменщик младшего Lambo, тестовые прототипы которого уже наматывают километры на трассе Нордшляйфе.

Сначала пару слов о дизайне. Клиновидный силуэт, как видно, сохранили, но изменений все же хватает. Задний свес, например, заметно удлинился, а боковые воздухозаборни ... Читать дальше »

В мае 2013-го компания Porsche представила купе 911 Turbo и Turbo S в новом кузове 991, а теперь к ним писоединились аналогичные модификации кабриолета. Мировая премьера новинок пройдет на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе. Новые Porsche 911 Turbo Cabrio 2014 и Turbo S Cabrio (991) оснащены складным тканевым верхом, который опускается и поднимается с помощью специального механизма из магния. Время процедуры составляет 13,0 секунд, причем выполнить ее можно и на ходу, если скорость не превышает 50 км/ч. Двигатель для самых мощных кабриолетов Порше 911 2014 в точности такой же, как и на купе – это 3,8-литровая оппозитная "шестерка”, развивающая 520 л.с. на версии Turbo и 560 сил – на модификации Turbo S. Оба движка агрегатируются в паре с безальтернативным семидиапазонным "роботом” PDK. На разгон с места до сотни Порше 911 Турбо кабриолет 2014 тратит 3,5 секунды, что на 0,3 сек. медленнее двухдверки с жестким верхом. А открытая версия Turb ... Читать дальше »